por Editor | May 12, 2017 | Movilidad sustentable, Prensa, Transporte eficiente
1 de cada 3 percances viales en el mundo se deben al exceso de velocidad. Es la segunda causa de muerte de los 0 a los 34 años en México y la primera de personas con discapacidad. Estadísticas muestran que el exceso de velocidad está relacionado con el aumento de los...
por Editor | May 9, 2017 | Movilidad sustentable, Prensa, Transporte eficiente
En México los percances viales son la segunda causa de muerte entre los 5 y los 35 años de edad. Se estima que una reducción de 5% en la velocidad media logra disminuir hasta 30% el número de percances viales mortales. Los ciclistas y peatones son particularmente...
por Editor | Abr 5, 2017 | Movilidad sustentable, Prensa, Propuestas, Transporte eficiente
Los mexiquenses cuentan con uno de los peores transportes públicos en el país y uno de los más altos índices de accidentalidad. Entregaremos una carta a los 7 candidatos a la gubernatura del Estado de México, en la cual hacemos una exigencia a tener como una prioridad...
por Editor | Mar 24, 2017 | Movilidad sustentable, Transporte eficiente
Los accidentes viales son la principal causa de muerte de niños entre 5 y 14 años, y la segunda de jóvenes de 15 a 29 años, y se conoce que uno de los factores determinantes en estos accidentes es el exceso de velocidad en un 34%. Exhortamos a los senadores a trabajar...
por Editor | Feb 15, 2017 | Movilidad sustentable, Prensa, Transporte eficiente
A más de un año de su entrada en vigor, no se ha registrado una sola multa en unidades de transporte de carga. Hoy nadie verifica las condiciones-físico mecánicas de los vehículos motorizados. Cada día mueren 3 personas en la Ciudad de México a causa de incidentes...
por Editor | Sep 2, 2016 | Infraestructura urbana, Movilidad sustentable, No motorizada, Prensa, Transporte Público, Transporte eficiente
Entregamos investigación que analiza la inversión en infraestructura para el automóvil vs. transporte público en la zona metropolitana de Guadalajara. Entre el 2011 y 2014, en la zona metropolitana de Guadalajara, se ha invertido más en infraestructura vial (65%) y...