por Editor | Jul 9, 2013 | Infraestructura urbana, Transporte eficiente
• Por cada 2 kilómetros de autopista urbana construida en la Ciudad de México se ha sacrificado una línea de Metrobús. • Con el dinero invertido en autopistas urbanas habría sido posible construir una red de transporte público de calidad con al menos 12 líneas de...
por Editor | Nov 26, 2012 | Infraestructura urbana, Transporte eficiente
25 noviembre 2012. La asociaciones civiles Bicitekas, Camina Haz Ciudad, Red Somos Ciudad de México, Centro Mexicano de Derecho Ambiental, Instituto Mexicano para la Competitividad y El Poder del Consumidor solicitamos al próximo gobierno del Distrito Federal que...
por Editor | Dic 21, 2011 | Infraestructura urbana, Transporte eficiente
20 diciembre 2011. Organizaciones de la sociedad civil felicitaron al Tribunal de lo Contencioso Administrativo del Distrito Federal por haber declarado la nulidad de la Autorización de Impacto Ambiental (AIA), concedida por el gobierno capitalino a la Supervía...
por Editor | Dic 7, 2011 | Infraestructura urbana, Transporte eficiente
6 diciembre 2011. Ante la resolución de la Primera Sala del Tribunal de lo Contencioso Administrativo del DF, que el pasado 2 de diciembre anuló la autorización ambiental al proyecto de la Supervía Poniente, organizaciones sociales pidieron al Gobierno del Distrito...
por Editor | Ago 8, 2011 | Empresas, Infraestructura urbana
7 agosto 2011. Porque Deutsche Bank, la mayor entidad financiera alemana decidió abandonar su compromiso de ser “responsabilidad social global” al vincularse con la empresa española OHL para actuar como fiduciaria en el proyecto de la Supervía Poniente en la Ciudad de...
por Editor | Jul 27, 2011 | Empresas, Infraestructura urbana
27 julio 2011. El Deutsche Bank, la mayor entidad financiera de Alemania y uno de los mayores bancos de inversión del mundo, decidió abandonar una de sus cartas fuertes: su compromiso de ser “socialmente responsable”. Esto ocurrió al vincularse con la empresa española...
